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【135早資訊】:籃網老板蔡崇信就莫雷事件發聲:數億中國球迷感情受到嚴重傷害;咪蒙旗下洪胖胖團隊宣布回歸

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籃網老板蔡崇信就莫雷事件發聲:數億中國球迷感情受到嚴重傷害


10月7日,NBA布魯克林籃網隊老板蔡崇信就休斯頓火箭隊總經理莫雷發表涉港不當言論,在其個人社交網頁發表了一封致所有NBA球迷的公開信。


信中,蔡崇信闡釋了為何中國球迷對莫雷如此憤怒的原因,“支持中國領土上發生的分離主義就是一個雷區。這不僅僅是對中國政府如此,而且對所有中國人民也是如此?!苯衲?月,蔡崇信全資收購了布魯克林籃網隊,這也是他首度以籃網老板的身份對外公開發聲。



2
咪蒙旗下洪胖胖團隊宣布回歸


10月4日晚間,咪蒙公司旗下公眾號“李粒粒LiLiLi”更新一條消息宣布回歸,稱“我們回來了,這次是真的回來了”,并表示:“還是原來的團隊,還是原來的我們!” 。今年2月13日,“李粒粒LiLiLi”發消息稱,因內部調整暫時無法更新,將在2月22日恢復更新。但到了22日,其未如期更新,并發文字致歉,如今時隔7個月正式回歸。




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淘寶回應下架火箭隊商品:涉及主權問題沒有討價還價余地


10月7日,在淘寶搜索“火箭隊”“火箭隊球衣”“休斯頓火箭”等關鍵詞,均顯示“非常抱歉,沒有找到相關的寶貝”,相關商品被下架。


阿里巴巴集團公關部相關負責人表示:休斯頓火箭隊總經理莫雷在推特上的言論嚴重傷害了中國人民的感情和底線。正如蔡崇信在代表布魯克林籃網隊對所有NBA球迷的公開信里所說:14億中國人在涉及中國領土完整和國家主權的問題上,緊密地團結在一起。這個問題是沒有討價還價余地的。



4
攜程最新回應:酒店系統故障已修復,將補償預訂優惠券


國慶假期期間,有大量網友在微博爆料稱,在攜程平臺已付款的酒店訂單無法確認,影響出行與假期心情。10月3日上午10點58分,攜程官方微博發布聲明,稱已經接到大家關于攜程酒店訂單問題的反饋,經排查為酒店系統故障導致。


10月3日下午1點15分,攜程通過官方微博向大家通報攜程酒店系統故障修復進展稱:截至13:00,此次酒店系統故障已修復完成,預訂功能已全面恢復正常。另外,攜程正在針對故障期間所有受影響酒店訂單用戶發放特定補償預訂優惠券。




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蘋果新款AirPods渲染圖曝光:或提供降噪功能


近日,一組新款AirPods的渲染圖在社交網絡上曝光,蘋果最快會在今年10月份發布新款AirPods。本次曝光的新款AirPods的渲染圖一共有四個配色,除了白色和黑色外,還有灰色和金色版本,而新耳機的外形與現款AirPods并不太一樣,耳機配有橡膠塞,可根據不同用戶的耳洞大小更換尺寸。


有開發者是在iOS 13.2測試版系統的“輔助功能”設置中發現新款AirPods的身影,其可作為助聽器使用發現,同時系統還顯示,新款AirPods的型號代碼為B298,支持不同的聆聽模式,可能提供降噪功能,但不是主動降噪,同時防水等級會有進一步加強。




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文旅部發布數據:“十一”全國共接待國內游客7.82億人次


據文旅部網站消息,綜合各地文化和旅游部門、通訊運營商、線上旅行服務商數據,經文化和旅游部綜合測算,2019年國慶七天全國共接待國內游客7.82億人次,同比增長7.81%;實現國內旅游收入6497.1億元,同比增長8.47%。其中10月7日全國接待國內游客5097.3萬人次,同比增長8.78%,實現國內旅游收入407.8億元,同比增長10.34%。受景區降價、高速免費、文旅融合和監管有力等積極因素的影響,游客滿意度和獲得感穩步提升。全國未發生重特大涉旅安全事故和重大投訴案件。



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10月7日,國慶檔電影票房累計突破48億元大關


2019年國慶檔創造了中國電影新紀錄:截至10月7日,國慶檔電影票房累計突破48億元大關。在票房取得新高的同時,《我和我的祖國》《中國機長》《攀登者》等主旋律大片收獲好評如潮,激發了觀眾的愛國熱情,奏響了愛國主義主旋律。


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成都地鐵6號線7日實現全線貫通,這是中國西部地區最長的全地下軌道交通線路


記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,由中國鐵建昆侖投資集團參與投資建設的成都地鐵6號線7日實現全線貫通,這是我國西部地區最長的全地下軌道交通線路。


據中鐵建昆侖投資集團成都地鐵6號線副指揮長楊勇介紹,自2017年3月首臺盾構始發以來,僅成都地鐵6號線一二期工程就投入48臺盾構機進行隧道掘進。


“施工中,盾構隧道不僅多次下穿既有鐵路線、市政管網和密集建筑群,還在全國首次實現在富水砂卵石地層‘零沉降’下穿既有地鐵線,為我國地鐵施工積累了寶貴經驗。”楊勇說。據了解,成都地鐵6號線下穿既有地鐵1號線、2號線和3號線。下穿路段位于自穩性差的富水砂卵石地層,不僅含水含沙量高,而且卵石多,沉降控制難度極高。經現場監測,隧道穿越后,下穿路段沉降控制在“毫米級”。成都地鐵6號線全長68.4公里,為貫通成都主城區南北向的全地下地鐵骨干線路。線路預計2020年開通運營,屆時將極大緩解成都中心城區南北向交通壓力,進一步促進成都軌道交通加速成網。





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