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我想通過這個說明，如果你相信一個東西是對的，如果你相信一個東西對99%的用戶是好的，你要去堅持，哪怕有1%或者5%的人不喜歡，堅持下去會發現有你想要的效應。

能不能強迫用戶？這是一個備受爭議的問題。有人認為絕對不能強迫用戶，因為用戶是記仇的，一旦有替代產品出現，他們會立刻轉投其他選擇，從而讓你失去市場份額。然而也有人認為，在某些情況下可以強迫用戶，特別是當你堅信這種強迫對雙方都有價值時，你應該堅持自己的決定。Uber就是一個例子。

郝志中，前迅雷看看CEO表示：“不要強迫用戶，否則一旦有替代產品出現，用戶就會離開你。用戶體驗不僅僅是讓用戶能夠使用產品，更重要的是讓他們用得更爽。”在當前互聯網產品競爭激烈的環境下，功能競爭已經不再足夠重要，體驗方面的競爭才更加關鍵。在體驗設計方面存在很多細節和原則性問題。其中最重要的原則之一就是不能強迫用戶。

如今互聯網產品已經改善了很多，在強迫用戶方面的情況已經大大減少。然而，在過去確實存在很多這樣的情況。比如MSN曾經要求必須升級才能繼續使用，并且必須進行驗證才能使用等等。這種強迫用戶的做法非常危險，因為用戶會記住并記恨這種行為。即使他們暫時屈服了，在下次出現替代性產品時，他們會毫不猶豫地轉投其他選擇。

此外，在設計產品時也應避免強制用戶注冊。郝志中舉了一個例子：他曾遇到一個運營商的網上營業廳產品設計問題。在正式發布之前，該產品負責人給他發來測試版安裝包，請他試用并提供反饋意見。然而打開應用后首先要求注冊，并且只能使用手機號碼進行注冊。郝志中質疑為什么一定要注冊呢？對此負責人解釋說網上營業廳涉及到很多業務需要捆綁手機號碼識別用戶以便繳費等操作。但這種處理方法存在問題，因為應用中還有一半以上的功能并不需要注冊即可使用，比如查詢附近營業廳、查詢最新優惠套餐等等，并非所有功能都需要注冊才能實現。只有涉及到真正需要繳費的業務才需要注冊，并且可以在此環節引導用戶進行注冊操作。“不要一開始就強制讓用戶去注冊”，郝志中警告道，“千萬不要強迫用戶去注冊。”

然而有效地“強迫” 用戶有時候也可能帶來意想不到的價值。Uber上海總經理王曉峰表示：“Uber一直堅持必須評價乘客這個原則。”當Uber平臺達到百萬級別的乘客數量時, 王曉峰思考如何管理這些司機？傳統企業通常會評選本周最佳司機之類, 但是否還有其他好辦法呢？是否還存在其他機制可以發揮作用呢？答案是肯定的。“誰有資格來評定司機服務質量？”王曉峰說：“答案是乘客。”“誰能幫助平臺識別好乘客和壞乘客？”王曉峰接著說：“答案是司機。”于是乘客評價司機、司機評價乘客成為了Uber平臺上簡單明了、公正合理的規則。“所以我們采取了一個簡單明了、公正合理 的規則：如果司機沒有評價剛剛服務完畢 的乘客, 他將無法接下一單生意；同樣地, 如果乘 客沒有評價司機, APP界面將停留在評價頁面 ，無法再次召車。”通過這種方式, 所 有訂單都得到了評價。“雖然有少部分 用戶覺得被逼著在結束行程后進行評價很煩 惱,” 王曉峰補充道，“但我們依然堅持 這個原則。” Uber設定了星級標準: 司機星級低于4.5分時將被停掉; 而如果 乘客給出2星以下評分, 司機可能取消其訂單 。由于雙向評分成為100% 的必需品 , 司 機和乘客都會更加約束自己行為 。如果雙向 評分變成擺設 , 那么整個系統將失效。“我 想通過這個例子說明,” 王曉峰說，“如果你 相信某件事情對99% 的人都好 , 那么即使1 % 或者5% 的人不喜歡 , 你也應該堅持下 去 , 因為最終你會得到預期效果。”

淘寶和黃太吉等公司也深入研究并注重體驗 用戶感受 。例如淘寶通過數據分析和推薦算 法提供個性化推薦 ，從而提高購物體驗；黃 太吉則致力于提供高品質、健康美味、滿足消 費者需求 的食品 ，從而贏得消費者口碑。

總結起來 ， 在體驗設計方面 ， 強制或者 強迫 用戶 并 不可取 ， 因為 這樣做 很容易引起 用戶反感 和離開 ， 最 終 影響 公司 的市場份額 和聲譽 。 然而 在某些 特殊 情況 下 ， 如 Uber 所示 ， 如果 對 雙 方 都具備 實際利益 和長期增值效果 ， 那么 “ 強 迫 ” 用戶 是 可以 接受 和 堅持 的 。 此外 ， 公司 應該 關注 用戶體驗 和感受 ， 提供 更 加優質 的服務 和產品 。